मर्सिडीज सीएलए 200 एएमजी लाइन पुनरावलोकन: मर्सिडीजला पाच वर्षांनंतर सीएलए मिळते

मर्सिडीज -बेंझ सीएलए 200 एएमजी लाइन - ती अद्याप सर्वोत्तम आहे का?

जेव्हा मर्सिडीजने CLA लाँच केले, तेव्हा मला ते मान्य करावे लागेल की मी इतका प्रभावित झालेलो नाही. पण पाच वर्षांनंतर, गोष्टी बदलल्या आहेत.

मर्सिडीज बनवणाऱ्या मॉडेलच्या असंख्य विविधता आणि विविधतांपैकी, सीएलए हे एकमेव असे आहे ज्यात जवळजवळ कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत.

पाच वर्षांपूर्वी, हे GLA सारख्याच शोरूमवर आदळले, जे A-Class वर आधारित एक कनिष्ठ SUV आहे.

आणि जीएलए शक्यतो सर्वात निराशाजनक मर्क-बी-क्लास बाजूला-जे मी कधी चालवले आहे.

पण मनोरंजक आणि अपेक्षांच्या विरोधात, मी या नवीनतम पिढीच्या CLA ला उबदार केले आहे.

आमची चाचणी कार सीएलए 200 एएमजी लाइन आहे.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलए 200 एएमजी लाइन त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा स्पोर्टियर सस्पेंशन देते

याचा अर्थ उलगडला म्हणजे 1.3-लिटर पेट्रोल इंजिन जे 163bhp उत्पन्न करते. हे सात-स्पीड डीसीटी स्वयंचलित गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे-नवीन 8-स्पीड डीसीटी गिअरबॉक्स असलेली डिझेल आवृत्ती, अधिक आनंददायी संयोजन आहे.

सीएलए हे ए-क्लासवर आधारित असले तरी मर्सिडीजने त्याला अधिक क्रीडा-केंद्रित निलंबन दिले आहे.

कबुलीजबाब सत्य कथा

टॉप स्पेक A-Class ला स्वतंत्र रिअर सस्पेंशन मिळते, पण इतर सर्व मॉडेल्सना (स्वस्त) टॉर्शन बीम एक्सल मिळते.

सर्व सीएलएकडे अधिक महाग आणि उत्कृष्ट बॅक एक्सल आहे - कारच्या कोपऱ्यात अधिक वेगाने फेकण्याच्या क्षमतेपेक्षा आपल्याला आरामदायक वाटेल.

यूकेमध्ये फक्त एकच ट्रिम स्पेसिफिकेशन उपलब्ध आहे आणि ती आहे एएमजी लाइन.

एएमजी सीएलए 35 नावाची सीएलएची एक हॉट एएमजी आवृत्ती पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला तयार होत आहे.

मी एक ट्रिम लाइन म्हणतो, परंतु आमच्या सीएलएमध्ये प्रीमियम प्लस पॅक जोडणे शक्य आहे, जे आमच्या चाचणी कारमध्ये आहे.

त्याच्याबरोबर मर्कची पूर्ण घर ओडियन-स्पेस टचस्क्रीन व्यवस्था आहे. आम्ही एका मिनिटात त्याच्याकडे येऊ.

मर्सिडीज -बेंझ सीएलए 200 एएमजी लाइनमध्ये एक स्पोर्टी इंटीरियर आहे, आणि तरीही चार प्रौढांना बसते - थोडासा हेडरुम मागे नसल्यामुळे

डेव्हिड इमॅन्युएल डिझायनर गे

तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, सीएलएची स्वप्पी रूफलाइन मागील निवास व्यवस्था एका विशिष्ट प्रमाणात कमी करते.

आपण स्टाईलिंगसाठी आणि चार खांब नसलेल्या दरवाजांसाठी ही किंमत देता.

सराव मध्ये, तुम्हाला वाटते तितकी जागा तुम्ही लुटली नाही.

सीएलए अजूनही चार आसनांची कार आहे जी मागे दोन प्रौढांना सामावून घेऊ शकते.

ते 6 फूट श्रेणीतील उंच प्रौढ देखील असू शकतात परंतु पुरेसे लेगरूम असताना हेडरूमवर ते थोडे घट्ट आहे. कृपया घरात टोपी घालू नका.

मी म्हणालो की या कारला कोणतेही प्रतिस्पर्धी नव्हते.

हे काटेकोरपणे खरे नाही कारण ह्युंदाई त्याच्या i30 हॅचबॅकची आवृत्ती बनवते, फास्टबॅक, जो चार दरवाजांचा कूप आहे.

ह्युंदाईची एक छान कार आहे परंतु ती मर्क सारख्या लीगमध्ये नाही, किंमत किंवा गुणवत्तेमध्ये (त्या दोन नक्कीच संबंधित आहेत). सीएलएने ए-क्लासचे इंटीरियर पिंच केले जे चांगली बातमी आहे.

आपण मर्सिडीज-बेंझ सीएलए 200 एएमजी लाइन खरेदी कराल कारण त्याची स्टाईल आकर्षक आहे आणि कदाचित आपल्याकडे कुटुंब नसल्यामुळे ...

anthea टर्नर बहिण वेंडी

स्टीयरिंग व्हीलवरील लहान टचपॅड आणि सेंटर कन्सोलवरील मोठ्या टचपॅडद्वारे ऑपरेट करण्यासाठी पर्यायी स्क्रीन प्रभावी आणि तुलनेने सरळ आहेत.

नंतरचे इतर समान साधनांपेक्षा चांगले कार्य करते, विशेषतः विविध लेक्सस मॉडेल्समध्ये बसवलेले - परंतु मला भीती वाटते की या विषयावर अडकलेले रेकॉर्ड असल्याने तुम्हाला माझ्याशी सामना करावा लागेल कारण मला वाटते की या अति जटिल प्रणाली आहेत धोकादायक विचलन.

कार उत्पादक किंवा सुरक्षा संस्थांनी यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे.

आपण सीएलए खरेदी कराल कारण त्याची स्टाईल अपील करते आणि कदाचित आपल्याकडे कुटुंब नसल्यामुळे किंवा कमीतकमी एक ज्यात किशोरवयीन मुलांचा समावेश नाही.

डिझेल इंजिन आणि त्याचे चांगले गिअरबॉक्स माझी निवड असेल. सीएलए ही स्पोर्ट्स कार नाही त्यामुळे डिझेल इंजिन अपवित्र होणार नाही.

तथ्य

मॉली मे लव्ह आयलँड पार्श्वभूमी

मर्सिडीज-बेंझ सीएलए 200 एएमजी लाइन

किंमत: £ 35,070

इंजिन: 1.3-लिटर चार-सिलेंडर, 163bhp

0-62mph: 8.2 सेकंद

इंधनाचा वापर: 47.9mpg

पुढे वाचा

कार पुनरावलोकने

एमजी 5 मध्ये ज्याची कमतरता आहे ती किंमतीमध्ये आहे & apos; मूलभूत & apos; पोर्श टेस्ला मॉडेल एस कमी करते रीस्टाईल केलेला मोक्का वर्षांमध्ये सर्वोत्तम व्हॉक्सहॉल आहे RAV4 एक सुझुकी आहे ज्यात दुसरा बॅज आहे

प्रतिस्पर्धी

ह्युंदाई i30 फास्टबॅक एन