सुप्रीम कोर्टाने उबरच्या चालकांवर नियंत्रण पातळीचा पुनरुच्चार केला, ज्यात भाडे निश्चित करणे आणि कामगिरी व्यवस्थापनावर आधारित काम नियुक्त करणे समाविष्ट आहे.(प्रतिमा: एएफपी)
उबेर ड्रायव्हर्स स्वयंरोजगार नसतात, आज एका पेन्शन, किमान वेतन किंवा सुट्टी भत्त्याशिवाय काम करणाऱ्या लाखो गिग इकॉनॉमी कर्मचाऱ्यांसाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणून न्यायालयाने निर्णय दिला आहे.
अंडी कार्ड ppi दावे
आता, न्यायालयात 2,000 ड्रायव्हर्सचे प्रतिनिधीत्व करणारी एक लॉ फर्म म्हणाली की, त्यांना परत वेतन आणि नुकसानभरपाईसाठी प्रत्येकी ,000 12,000 पर्यंत देणे बाकी आहे.
आजचा न्यायालयीन खटला 2016 मध्ये सुरू झाला जेव्हा दोन ड्रायव्हर्सने अन्यायकारक हक्कांवर टॅक्सी जायंटला न्यायाधिकरणाकडे नेले - आणि जिंकले.
तथापि, उबेरने निकालाचे आवाहन केले कारण ड्रायव्हर्स & quot; भागीदार & apos; आणि म्हणून रोजगाराचे हक्क जसे की सशुल्क सुट्टी आणि कमीत कमी किमान वेतन देण्याचा अधिकार नाही.
तथापि, सर्वोच्च न्यायालयाने आज रोजगार न्यायाधिकरणाच्या निकालाच्या बाजूने मतदान केले.
चालकांना आता कामगार म्हणून वर्गीकृत केले पाहिजे, स्वतंत्र तृतीय-पक्ष ठेकेदार नाही (प्रतिमा: PA)
निकालपत्रात लॉर्ड लेगॅटने लिहिले: 'माझ्या मते, रोजगार न्यायाधिकरण हा निष्कर्ष काढण्याचा हक्कदार होता की, लंडनमधील उबर अॅपवर लॉग इन करून, एक दावेदार ड्रायव्हर' कामगार 'च्या व्याख्येत आला ज्याने करार केला. उबर लंडन ज्याद्वारे त्याने उबर लंडनसाठी ड्रायव्हिंग सेवा करण्याचे काम हाती घेतले. '
लॉर्ड लेगॅट यांनी असेही म्हटले आहे की, न्यायालयांनी कामकाजाच्या व्यवस्थेची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे जेणेकरून व्यक्तींना ते अधिकार नाकारले जात नाहीत याची खात्री केली जाते कारण त्यांना & quot; भागीदार & apos; किंवा & apos; ठेकेदार & apos;.
त्यांनी स्पष्ट केले की रोजगार कायद्याचा उद्देश 'कामगारांना त्यांच्या कामासाठी खूप कमी मोबदला मिळण्यापासून, जास्त तास काम करणे आवश्यक आहे किंवा इतर प्रकारच्या अन्यायकारक वागणुकीला सामोरे जाण्यापासून संरक्षण करणे आहे.'
molly mae केसांचा विस्तार
सुप्रीम कोर्टाने पुनरुच्चार केला की उबरने त्याच्या चालकांवर नियंत्रण ठेवले आहे, ज्यात भाडे निश्चित करणे, प्रवाशांच्या गंतव्यस्थानाची माहिती न देण्यापर्यंत आणि प्रवाशांकडून चालकांना दिलेल्या रेटिंगचा वापर करून कामगिरी व्यवस्थापित करण्यासाठी वापरणे.
हे प्रकरण आता एम्प्लॉयमेंट ट्रिब्युनलकडे जाईल जे ड्रायव्हर्सना किती नुकसान भरपाई देण्याचा हक्क आहे हे ठरवेल.
लॉ फर्म ले डे, जे 2,000 हून अधिक ग्राहकांचे प्रतिनिधित्व करते, मानते की उबेर ड्रायव्हर्स प्रत्येकी ,000 12,000 नुकसानभरपाईसाठी पात्र असू शकतात.
लेग डे येथील रोजगार संघातील भागीदार निगेल मॅके म्हणाले: 'आमचे क्लायंट अनेक वर्षांपासून कामगारांच्या हक्कांसाठी लढत आहेत, त्यामुळे आम्हाला शेवटी आनंद झाल्याचा आनंद आहे.
'आधीच एम्प्लॉयमेंट ट्रिब्युनल, एम्प्लॉयमेंट अपील ट्रिब्युनल आणि अपील कोर्टाने निर्णय दिला आहे की उबर ड्रायव्हर्स कामगारांच्या हक्कांसाठी पात्र आहेत आणि आता सर्वोच्च न्यायालयही याच निष्कर्षावर आले आहे.
'उबरने सातत्याने सुचवले आहे की या निर्णयामुळे फक्त दोन ड्रायव्हर्स प्रभावित होतात, परंतु लेई डे त्याच्या दाव्यामध्ये सामील झालेल्या हजारो ड्रायव्हर्सच्या वतीने भरपाईचा दावा करणार आहे.
उबरने आता आपले धोरण बदलले पाहिजे (प्रतिमा: गेट्टी प्रतिमा)
'लेई डेचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या अनेक चालकांसाठी, दाव्यांची भरपाई हजारो पौंड असू शकते.'
लंडनमध्ये पाच वर्षांपासून उबर चालक मार्क केर्न्स म्हणाले की यामुळे हजारो कामगारांना दिलासा मिळतो.
'यायला बराच वेळ झाला आहे पण मला आनंद आहे की शेवटी आम्हाला आमच्या हक्काचा विजय मिळाला.
'उबर चालक असणे तणावपूर्ण असू शकते. टोपीच्या थेंबावर ते तुम्हाला त्यांच्यासाठी वाहन चालवण्यास बंदी घालू शकतात आणि कोणतीही अपील प्रक्रिया नाही.
'कमीतकमी, आम्हाला इतर कामगारांसारखेच अधिकार असले पाहिजेत आणि मला खूप आनंद झाला की मी दाव्याचा भाग आहे.'
नवीनतम पैशाचा सल्ला, बातम्या मिळवा आणि थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये मदत करा - NEWSAM.co.uk/email वर साइन अप करा
man utd v colchester TV वर
